Le mot de Said Lacete : «Cubique», le Polonais de Renault

Ce qui me plaît chez Robert Kubica, le pilote de F1 qui concourt pour Renault, c'est cette concupiscence saupoudrée de ressentiment lorsqu'il s'agit de défendre son écurie. Étonnant huitième au classement l'année dernière, le Polonais s'est frayé une belle loge sans pour autant être l'heureux invité mais, mieux encore, il veut décrocher la timbale en 2011 même si sa monoplace, la nouvelle Lotus Renault R31, reste pour lui une inconnue en matière d'adaptation aux nouvelles règles Peu importe ! Il a hâte de sauter dans son bolide pour les essais de Bahreïn en mars prochain, se moquant éperdument des déclarations de  Boullier, le patron de Lotus Renault qui confirme que la R31 est è 92% différente de sa devancière Est-ce modification est synonyme d'appréhension ? Réponse de Kubica: «Ce sera sans doute un peu différent par rapport è la saison écoulée mais pas plus difficile parce que, de toute façon, mener une F1 è la limite est toujours difficile. Les pilotes auront assurément plus de travail avec le Kers et l'aileron arrière ajustable. Mais ce ne sera probablement pas plus compliqué que l'an dernier avec le F-duct. En fait, ce ne sera pas plus mal d'avoir de nouveau les deux mains sur le volant ! Nous aurons certainement besoin de toute notre concentration les premières journées de test pour comprendre les nouveaux systèmes. Mais je suis sûr que nous nous y habituerons vite et que tout deviendra automatique sans tarder.» L'autre handicap pour le Polonais (si handicap, il y aura) reste indéniablement ce temps si court d'essais avant le premier Grand Prix, è Bahreïn le 13 mars. Temps d'essais limité car quinze jours vont-ils suffire au représentant de Lotus pour s'enorgueillir des caprices de cette nouvelle monospace? Sans attendre de réponse, Kubica se sent prêt pour Bahreïn nonobstant l'adversité très accrue de Ferrari, McLaren et Red Bull. Kubica est une forme ni ovoïde, ni ovale mais cubique. Donc, pas versatile dans ses desseins !

S. L.