HINO se repositionne

Présent comme è l'accoutumée au Salon international du véhicule Industriel et utilitaire, au pavillon central, Hino propose plusieurs nouveautés en terme d'applications montées sur desmodèles de camion châssis nu comme les bennes tasseuses, bennes è ordure ou les nacelles. Aussi des promotions spéciales salon ont été lancées, è savoir une remise de 200 000 DA pour l'achat d'un camion benne 2.4t et une assurance tous risques d'une année pour la benne 6x414m3. En Algérie, les camions Hino ont été réintroduits en 2007. Il sont représentés  par Toyota Algérie. Cela  après unevingtaine d'années d'absence. En effet les camions Hino sont connus sur le marché Algérien vu qu'ils étaient importés en 1979 par la DVP. Dans un premier temps, deux gammes de camions ont été commercialisés : la série 500 moyen tonnage en version châssis nu  et la série 700 grand tonnage en version tracteurs etbennes. La série 300 qui représente le petit tonnage était lancée en 2010 avec plusieurs tonnages et versions (2.4t pour la benne et du 2.4t au 4.5 t en châssis nu). L'histoire du leader japonais Hino commence en 1916 è Tokyo avec la commercialisation du premier camion Hino.  une épopoée  comence par  son acquisition en 2003 par Toyota Motors Corporation, depuis, la philosophie de Toyota soit : l'ingénierie supérieure et l'amélioration continue, se reflètent sur toute la gamme des camions Hino. En utilisant une ingénierie et des technologies de fabrication de pointe, Hino produit des camions fiables, confortables et efficaces, ses clients apprécient la fiabilité  et l'économie de carburant de ses camions, qui doivent souvent opérer dans des conditions exigeantes. Hino est aussi la première marque japonaise è participer au rallye Paris Dakar et ceci depuis1991 et a toujours réussie le pari de terminer toutes les courses, considérées comme les plus éprouvantes au monde.